武漢汽車零部件模具-漢深科技-汽車零部件五金模具：

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武漢漢深高精科技有限公司是集產品設計、模具制造、塑料制品、機械零件加工等設計與制造及生產加工，擁有一批高素質經驗豐富的工程技術人員，集科研、開發、生產、銷售和技術服務于一體的高科技企業，本公司以追求質量、誠信經營、開拓進取、服務客戶為宗旨。

1．凹模圓角半徑

拉深時，材料在經過凹模圓角時不僅因為發生彎曲變形需要克服彎曲阻力，還要克服因相對流動引起的摩擦阻力，所以的大小對拉深工作的影響非常大。主要有以下影響：

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凸模圓角半徑

凸模圓角半徑對拉深工序的影響沒有凹模圓角半徑大，但其值也必須合適.太小，拉深初期毛坯在處彎曲變形大，危險斷面受拉力增大，工件易產生局部變薄或拉裂，且局部變薄和彎曲變形的痕跡在后續拉深時將會遺留在成品零件的側壁上，影響零件的質量。而且多工序拉深時，由于后繼工序的壓邊圈圓角半徑應等于前道工序的凸模圓角半徑，所以當過小時，在以后的拉深工序中毛坯沿壓邊圈滑動的阻力會增大，這對拉深過程是不利的。因而，凸模圓角半徑不能太小。若凸模圓角半徑過大，汽車零部件模具公司，會使處材料在拉深初期不與凸模表面接觸，易產生底部變薄和內皺，

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5、銅公本身的靈活性不象模具，對模具來說產品某一部分造型只能在某塊材料上完全加工出來，武漢汽車零部件模具，不管加工難度與否，一個產品如果只加工一個銅公，有加工不到的盲區或是很難加工的地方，可以把盲區和難加工的部分分解成容易加工的若干個銅公，也就是把整體拆分成若干小銅公，只要這幾部分拼接起來能夠把產品造型全部包含即可。這樣一來第1條中的問題就得到解決，這也是銅公存在重要關鍵因素之一。

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